,这血本下的，摆明就俩字，想红。,长城炮和超境也搞了个国产首台 6x6 车型，看起来相当唬人。,但你放心，确认过了，厂家专门把车长控制到了 6 米内，拿着C 照就能开。,
,智己展台更是连汤唯都请过来了，展台被人群围的水泄不通，连汤唯的脑袋顶都没瞅着。,
,还有这零跑也贼有意思，直截了当告诉大家没有新车发布会，但是车接车送，甚至全场送饭。,
,除了整活的，车展上发布的新车更是一格比一个狠，不是价格屠夫就是技术拉满。,展台人最多也是话题度最高的当属新势力车企所在的 6.1 馆，也不知道组委会是故意的还是不小心的，给大伙儿安排了个儿童乐园是吧。,
,先说小鹏的全新车型G6 。,几天前小鹏刚发布了最新的 SEPA 2.0 扶摇架构，主打智能化，而 G6 就是扶摇架构下的首款车型。,G6 作为走量的中型 SUV ，可以说是小鹏一整年的翻身希望，必须把当家手艺都用上。,
,外观上包括尾翼、日行灯这些都还行，但这白色内饰着实有点出戏，太像隔壁的蔚来，还有这几个横在两侧的空调出风口，是真突兀。果然最好看的小鹏还得是 P7 。,
,小鹏 G6 过两个月会正式上市，到时看看价格能不能打，千万别重蹈 G9 的覆辙，搞一堆 SKU 选配。,这边蔚来的新车也是个带 6 的，换代 ES6 。,老款 ES6 还是在 2018 年发布的，也到了该换代的时候。,这次的换代，就是升级到了和 ET5 、 ET7 同样的 NT 2.0 平台，标志就是头上来了同款 “ 犄角 ” 。,
,但蔚来的新车嘛，现在是一个比一个套娃。,并且 SUV 产品又多，一共 5 款，像 ES8 、 ES7 、 EC7 这些放在一起，前脸一毛一样，一般人是真的分不清。,
,全新 ES6 会在下个月上市发布，李斌现场还放话，建议正考虑买奔驰 GLC 、宝马 X3 和奥迪 Q5 的人先试试 ES6 再做决定。,好家伙，又跟理想抢 BBA 车主呢。,但光喊口号没用，你看看理想公布的上周销量，蔚来都掉哪去了。,
,其次，蔚来还更新了 2023 款 ET7 ，但都是一些内饰的小细节，就不多说了。,
,另一位 BBA 杀手理想，虽然没发新车，但关注度也不低。,这次他们宣布正式进军纯电市场。,理想的首款纯电车型要上 800V 高压平台，并将搭载宁德时代的麒麟电池。,现场，宁德时代董事长曾毓群也去站台了。,
,口号非常简单，充电 10 分钟，续航 400 公里。,官方说到 2025 年会有 5 款纯电、 5 款增程和 1 台旗舰。我估摸着，第一款纯电车今年就会来。,
,这回，可不能再说理想只会烧油发电了。,理想还说了城市 NOA 今年二季度开始推送，年底落地超过 100 座城市。,如果能实现，小鹏智能化的标签慢慢可就越来越弱了。,旁边的极氪，则重点展示了刚刚上市的极氪 X 。当时 18.98 万起的价格让一众车评人直呼真香。,
,打着 “ 紧凑豪华 ” 的口号，实车的质感还不错。像什么四座、冰柜、折叠座椅啥的，在这个级别的小车上确实不多见。,但要这次还是做不好车机，这车再便宜，外观再好看，体验起来必然还要拉。,在价格上，比极氪给人更多惊喜的是哪吒。,哪吒 GT 这台小跑车，甩了个17.88 万的起售价，双门电动小跑车。,比哪吒 S 还便宜，我是没想到的。,
,新势力搞事的同时，另一边国产大厂也不是闲着看热闹，他们同样发了很多新车。,大家最关注的肯定是比亚迪，这次它整出了六款全新车型。,首先，展台布置已经体现出了现在比亚迪的实力，
比亚迪、腾势和仰望三个品牌是分开布展的，总面积达到 2500 平米，和奔驰、宝马在一个量级。,这次王朝系列来了新车型——宋 L ，之前我还猜会叫 “ 明 ” ，结果并不是。,
,新车是猎跑 SUV ，造型好评不少，肯定比宋好看。,不过，展示的宋 L 还是个概念车状态，像流媒体后视镜这些配置，不确定量产车会不会有。,
,至于人气最高的，还得是仰望。U8 、 U9 都来了。,我前后去了两次，一直排着长长的队，挤不进去。,
,仰望是和劳斯莱斯、保时捷在一个场馆，这品牌定位，是得让人仰望。,U8 也在这次车展公布了预售价， 109.8 万，实力派可以下单了。,
,领克的人也不少，而且基本都是来看领克 08 。,外观之前发布了，因为和极氪 X 源于一个概念车，所以有些类似的设计风格。,
,大伙儿都是奔着来体验魅族车机的，但可惜车子是锁住的，不让进去摸。,至于长城这次，不光是有 6X6 ，这次车展主打的其实是新能源。,他们在车展前发布了魏牌蓝山，打的口号是比 “ 500 万以内最好的 SUV ” 更好。,
,说完了国产车的混战，再来看看合资品牌，这次车展合资的关注度明显没有前面车企多，我就简单说一下。,宝马这次带来了之前 CES 上露面的 Dee 概念车，车漆可变颜色。,
,不知道能不能搞点图案上去，那样去当广告车多好使。,大众在车展全球首发了ID.7 ，这车号称电动版帕萨特，可见地位不低，应该没多久就会上市。,
,奔驰展示了电动大 G ，现在的问题，就是你选仰望还是大 G 。,
,至于其他车企，新车也不多，就不再多做介绍了。,不过啊，这一次车展除了车，还有个很有意思的事：那些不来参展的企业也出了名。,去年广州车展高调亮相的集度这次并没有出现。,在网友的一番质疑后，集度把特斯拉、五菱这俩不参展的也拉来垫背了。,
,至于为啥不来，咱也不好说。,但特斯拉不来的原因能猜个一二——场馆的保安总不能都安排到特斯拉站台。,
,说实话，看完今年的上海车展，脖子哥我是感慨万千。其中最大的感受，就是车展上的咖位来了个大变样。,当年的威马、爱驰还有恒大，之前还有声量，但在今年自身难保的情况下，这次都销声匿迹了。,另一个现象，则是电动化的浪潮越卷越高。BBA 这次带来的主力几乎都是电车，宝马更是全新能源车参展，甚至喊出了 “ 家在中国 ” 的口号。,
,我就想问，巴伐利亚同意你这么说么。,还有沃尔沃这个一直以来带着 “ 文质彬彬 ” 气质的车企，这回也忍不住出来对线了，还说什么 “ 新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会 ” 。,
,能把老实人逼成这样，其实反映的也是竞争的激烈程度。,用理想 CEO 李想的话来总结车展： “ 智能电动车的三年淘汰赛已经开始，将从 2023 年一直持续到 2025 年。 ” ,总之，这场声势浩大的演出落幕后，只剩下残酷了，谁能活到最后还真说不好。 标签： #上海车展#燃油车
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