,开启智能汽车3.0时代
在变革中寻求新的发展,从新能源汽车上半场，驶入智能汽车下半场，汽车行业正处于大变局的重要关口。在近日落幕的上海车展上，从传统车企再到造车新势力，都积极押宝智能化。全球新能源汽车进入历史拐点，由新能源时代逐步向智能化时代全面迈进。,产业的发展也印证了王伟宝在会上的发言，整个汽车行业的竞争已经发展到了智能汽车3.0时代，产品的竞争也从之前的底盘、三电和续航的较量逐渐变成了芯片算法、智能驾驶、座舱交互等智能层面的比拼。,
,致力于打造“汽车机器人”的新品牌集度就将智能座舱卷上了新高度，比如首发搭载高通8295芯片算力达到30TOPS、35.6英寸的一体化大屏、响应速度700ms内的全离线AI语音、3D智能驾驶地图等等，描绘出了3.0时代座舱新形态。而在本次上海车展上，其他车企和解决方案提供商的“智能化”也正在不断提速。,比如，理想发布“双能战略”，城市NOA将开启内测推送，在年底前完成100个城市的落地推送。广汽发布的“NEXT”计划，加速向全面新能源化转型，还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。,
,在智能汽车潮流中，集度不是最新入局的，但背靠吉利＋百度两个顶流，骨子里就有着更高维度的技术赋能。,
,以集度ROBO-01为例，一方面继承了吉利SEA浩瀚架构。吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿，在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新，安全方面比肩沃尔沃。,
,另一方面，集度又继承了百度AI和百度Apollo自动驾驶方面的技术能力。基于Apollo的L4级自动驾驶，集度重新开发了“多域融通”的高阶智能驾驶系统，其中一项核心功能点到点领航辅助PPA能够打通高速、泊车、城市等场景，简单理解就是从家中停车位到公司停车位之间的点到点连贯体验，可以说最大限度地降低了人工接管率。,AI大模型融入智能汽车 数据驱动汽车机器人“指数级”自我成长,正如前文所言，继电动化后，AI大模型也开始驶入智能汽车领域，汽车领域，正在慢慢变成AI大模型的商业化场景之一。在这场战局中，无论是车企还是互联网巨头反应都十分迅速，或寻找合作企业，或孵化属于自己的AI大模型。,最先为中国实现通用大模型“0的突破”是百度。在百度发布文心一言后，便有多家车企宣布将接入文心一言。自从集度宣布将率先融合文心一言完整能力之后，据不完全统计，目前已经有长安、吉利、岚图等车企陆续跟进。,
,显而易见，大模型将为汽车带来交互智能与服务智能的深刻变革，为汽车构建包括智能驾驶、智能交互的全新体验。特斯拉将Transformer大模型引入自动驾驶领域中，拉开了AI大模型在自动驾驶领域应用的开端。,据王伟宝介绍，集度也已经开始搭建专属的AI大模型平台——ROBOGPT，包含了RoboChat和RoboDrive两个板块，相当于人的“左右大脑”，左脑思维，右脑运动，支持汽车机器人做到自然交流和自由移动。,
,实际上，集度ROBOGPT不仅仅可以驱动产品智能化升级，也能促进企业层的智能营销。换句话说，集度利用ROBOGPT大模型平台，来升级“汽车机器人”和“企业机器人”。,
,面向AI时代，数据就是“新石油”，那么集度ROBOMETA数据闭环也就是汽车机器人AI大脑的“永动机”，让汽车机器人的能力可以借助数据闭环不断迭代提升，做到指数级自我成长。,
,显然，大模型的学习能力将汽车、交互能力提升到一个新的量级。AI大模型在智能汽车领域的应用也将会让未来出行更加智能、高效、舒适，最终带来用户体验的巨大提升。 标签： #快讯
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